🍷 Audi Q3 Sportback 2020 Fiche Technique

Fichestechniques Audi Q3 2020 . 122 versions pour ce véhicule Trier par : Affiner ma recherche. II 2.0 35 TDI 150 QUATTRO Essai Essai - Audi Q3 Sportback : la coupé pleine . Essai Essai - Audi Q3 45 TFSi-e : hybridé sans valeur ajoutée Performance batterie, autonomie et consommation. 245 ch - 180 kw Performance. 13 kWh Batterie. 50 km (WLTP) Autonomie en électrique. 14,4 kWh/100km (WLTP) Consommation. 38 g/km Emission CO2. Fichetechnique Moteur: avant, transversal, 4-cyl., injection directe à rampe commune, 16 soupapes, stop&start, 1968 cm3 Puissance (ch à tr/min) : 150 à 3500 LAudi Q3 Sportback est équipée de série de projecteurs intégralement LED. En option, vous pouvez choisir les feux Audi Matrix LED qui intègrent les clignotants dynamiques. Faceà face technique entre : Audi Q3 Sportback 35 TFSI 150 et Porsche 911 GT3 RS. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Fichetechnique Audi A1 Sportback * Prix du neuf: entre 18 180 € et 36 985 € Partager. Facebook; Twitter; Google + Previous Renault Kangoo. Suivant Audi Q3. Articles Liés. Nouvelle Audi RS3 2020. 3 novembre 2020. NOUVEAU TOYOTA YARIS CROSS : ESSAI, PRIX, DATE DE SORTIE, FICHE TECHNIQUE . 28 septembre 2020. ESSAI FORD EXPLORER : NOS PHOTOS DU GRAND SUV Fichetechnique Audi Q3 * Prix du neuf: entre 30 930 € et 51 900 € Partager. Facebook; Twitter; Google + Previous Audi A1 Sportback. Suivant BMW Série 1. Articles Liés. Nouvelle Audi RS3 2020. 3 novembre 2020. NOUVEAU TOYOTA YARIS CROSS : ESSAI, PRIX, DATE DE SORTIE, FICHE TECHNIQUE. 28 septembre 2020 . ESSAI FORD EXPLORER : NOS PHOTOS DU GRAND SUV Q3de 2020 Fiches techniques Audi Q3 de 2020 - 4x4 - SUV Autre modèle Filtrer la liste100résultats Année2020 EnergieTous Tous Diesel Essence sans plomb BoiteTous Tous Boîte manuelle Automate sequentiel Boîte séquentielle MoteurTous Tous 150 ch 190 ch 200 ch 230 ch PortesTous Tous 5 portes 100versions : Audi Q3 II de 2020 - 4x4 - SUV GammeAudi Fiche Technique Comparer Video Photo Actu Occasion Avis AUDI Q3 Sportback 1 Avis 15 photos 2 vidéos 489.000 - 600.000 DH * Diesel 8 cv 150 ch Tarifs et versions AUDI Q3 Sportback - Tarifs et versions Versions Prix Public Comparer Q3 Sportback - 1ère génération - 2020 35 TDI 150 Advanced Diesel 150 ch 8 cv 4,6 l/100 km 489.000 DH * znhMU. L’effet de mode des SUV coupés touche désormais tous les segments, même l’Audi Q3 qui devient Sportback pour l’occasion. Nous vous proposons de retrouver toutes les caractéristiques techniques de l’Audi Q3 Sportback 35 TDI. Cette fiche technique est consacrée à la version à transmission intégrale Quattro, associée à la boîte de vitesses automatique S tronic. Une version très homogène et intéressante, capable d’évoluer hors des sentiers battus. Consommation, performances, équipements de série vous saurez tout sur ce SUV familial premium de 150 chevaux. Moteur de l’Audi Q3 Sportback F3N 35 TDI 150ch Quattro S tronic 2021 Type de moteur4 Cylindres en ligne Turbocompressé au DieselCylindrée1 968 cm³Puissance150 chevaux à 3 000 tr/mCouple360 Nm à 1 600 tr/mPosition du moteurAvantDisposition du moteurTransversale Transmission de l’Audi Q3 Sportback F3N 35 TDI 150ch Quattro S tronic 2021 TypeIntégraleBoîte de vitessesAutomatique à double embrayage, à 7 rapportsRéférenceS tronicPuissance fiscale8 CV Châssis de l’Audi Q3 Sportback F3N 35 TDI 150ch Quattro S tronic 2021 Longueur4,50 mètresLargeur1,84 mètreHauteur1,58 mètreEmpattement2,68 mètresVolume de coffreDe 530 à 1 400 litresPoids à vide1 735 kgTaille du réservoir58 litresPneus avant235/55 R18 – 235/50 R19 – 255/45 R19 Jantes 19″ Sport – 255/40 R20Pneus arrière235/55 R18 – 235/50 R19 – 255/45 R19 Jantes 19″ Sport – 255/40 R20Freins avantDisques ventilés, 312 mmFreins arrièreDisques pleins, 300 mmDiamètre de braquage11,8 mètres Consommations de l’Audi Q3 Sportback F3N 35 TDI 150ch Quattro S tronic 2021 Route6,3 L/100 kmAutoroute6,7 L/100 kmVille7,2 L/100 kmConsommation mixteDe 5,9 à 6,4 L/100 kmÉmissions de CO2/kmDe 155 à 167 g/kmVignette Crit’AirCrit’Air 2NormeEuro 6D Performances de l’Audi Q3 Sportback F3N 35 TDI 150ch Quattro S tronic 2021 0 à 100 km/h9,3 secondes400 mètres départ arrêté/Kilomètre départ arrêté/Vitesse maximale200 km/h Dotation de l’Audi Q3 Sportback F3N 35 TDI 150ch Quattro S tronic 2021 Niveaux de finitions et principaux équipements de sérieDesign 48 715 € Peinture vernie Blanc IbisJantes en alliage léger 5 branches doubles 17 poucesPhares avant et arrière à LEDSièges en tissu ArgumentClimatisation automatique bi-zoneVitres électriques à l’avant et à l’arrière, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et dégivrantsMMI Radio Plus avec écran tactile central 8,8″ avec Bluetooth et Radio DAB+Audi Smartphone interface Android Auto, Apple CarPlayAudi Virtual Cockpit 10,25″Ouverture et fermeture du hayon électriqueFreinage automatique d’urgence, Avertisseur de franchissement de ligneAide au stationnement avant et arrièreRégulateur de vitesseQ3 Advanced 51 215 € Design +Jantes en alliage léger 5 branches doubles 18 poucesIntérieur Tissu Index avec Sièges Sport à l’avantMMI Navigation sur écran tactile 10,1″ et Audi Virtual Cockpit 12,3″Accès et démarrage mains-libresCaméra de reculS Line 50 315 € Design +Pack Extérieur S Line pare-chocs spécifiques, calandre noire, Châssis Sport, …Jantes en alliage léger 5 branches 18 poucesIntérieur Tissu/Similicuir avec sièges Sport à l’avant et volant en cuirMMI Navigation sur écran tactile 10,1″ et Audi Virtual Cockpit 12,3″ Principales optionsPeinture Orange Pulse 500 € – Bleu Turbo sur S Line 500 € – Peinture métallisée 900 € – Peinture Audi Exclusive sur S Line 2 850 €Jantes alu 18″ sur Design de 780 à 950 € – 19″ sur S Line de 1 000 à 1 900 €Jantes alu 20″ Sport sur S Line 2 500 €Phares Matrix LED Design 1 800 € – Advanced & S Line 800 €Intérieur Cuir/Similicuir Design 1 300 € – S Line de 300 à 450 €Sièges avant chauffants 380 € – Sièges avant réglables électriquement 780 €Amortissement piloté 1 320 € – S Line 850 €Toit ouvrant panoramique indisponible sur Design 1 550 €Caméras d’aide au stationnement 360° 890 € – Advanced 430 €MMI Navigation Q3 2 050 € – Design 1 650 €Audi Virtual Cockpit Plus 12,3″ 270 €Pack d’assistance Détection des panneaux, Système de conduite adaptatif, Régulateur de vitesse adaptatif, … 530 €Système audio SONOS Premium 930 € – Bang & Olufsen uniquement sur Advanced 930 €Crochet d’attelage rétractable 1 000 € Prix du neuf de l’Audi Q3 Sportback F3N 35 TDI 150ch Quattro S tronic en 2022 48 715 € Retracez lhistorique Vérifiez l’historique de votre voiture !Commandez un rapport CarVertical dès maintenant ! 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Liste des équipements de sérieFinition préciseListe et prix des optionsPrix de vente initialMotorisationCode couleur exact Bouton retour en haut de la page + Qualités Très bonne capacité de coffre inchangée par rapport au Q3 classique si on omet l'espace au dessus de la plage arrièreBonne modularité banquette coulissante, réglable en inclinaison, fractionnable en trois parties, plancher de coffre amovible ...Comme toujours chez les Allemands le produit propose des caractéristiques et des options avancées transmission intégrales, hybride rechargeable, amortissement piloté, châssis sport ....Confort de suspension très honorable sur le châssis classique, un peu moins en S line bien que ça n'en devienne pas dramatique non plusBonne ergonomie générale, une qualité qui se perd de plus en plus chez la concurrenceDynamisme plutôt convaincant en S Line avec les jantes en 19 pouces minimum en 20 pouces on atteint un niveau de tenue de route avancé, les 255 mm n'y étant pas étrangers. N'attendez toutefois pas un scalpel assis sur un châssis vraiment sportif, vous êtes prévenu ... En revanche c'est supérieur à un Q3 "de base"Une vraie ligne de SUV coupé contrairement au X2, son principal concurrent qui ne semble être qu'une variante assez classique du X1Infodivertissement qui reste vraiment appréciable malgré les années qui passentVersion RSQ3 très enthousiasmante avec son mythique 5 cylindres et sa transmission intégrale gérée parfaitement il y a du torque vectoring géré par les freins là dedans, donc pas aussi évolué que sur les productions longitudinales mais ça le fait quand même. Dommage toutefois que la masse soit aussi importante ... Car l'inertie se ressent un peu en voulant aller vite en virage - Défauts Suspension qui trépide un peu sur routes abimées, et la suspension pilotée n'arrive pas forcément à bien corriger les choses la souplesse n'est pas évidente en mode confort. Notez qu'en 17 pouces les choses vont mieux à condition de ne pas surgonfler les gommes ..Insonorisation du compartiment moteur décevanteUn peu trop pépère avec le châssis de base et les jantes de 17 pouces, on peut même dire qu'il devient un peu plan plan bien que le comportement reste très sûrPlanche de bord qui prend rapidement un coup de vieux. Il faut dire que les choses évoluent très vite ces dernières années ... Les produits deviennent très vite obsolètesQualité de finition et des matériaux qui perd un peu en superbe au fil des générations .... On compense en partie avec une présentation plus tendance que sur l'ancien Q3 qui était devenue complètement désuète si on se met du point de vue du consommateur moderne influencé par les modesSonorité du RSQ3 largement pénalisée par l'excès de catalyseurs et filtre à particulesSonorité des moteurs essence qui casse sérieusement l'ambiance en pleine charge. Il n'arrive pas à dissimuler sa micro cylindrée. Un problème commun à bon nombre d'autos aujourd'hui, mais sur un Q3 Sportback ce souci est encore plus criant de par le décalage entre ramage et plumage. Et du coup, même si le diesel est aussi assez sonore, sa sonorité plus virile convient mieux me semble t ilSurcoût vis à vis du Q3 classique pas vraiment justifié et surtout il est assez important, dans les 3000 euros. Ici on vous vend un style, car rien ne justifie cet écart d'un point de vue technique et industrielSuspension sport indisponible sur hybride rechargeableHybride pénalisée par un poids important, un coffre réduit et un moteur qui fait un peu de peine il faut avouer Déclinaison coupé du Q3, l'exercice est ici bien mieux réalisé que chez BMW avec son X2 qui n'a finalement rien de très coupé Q3 Sportback en images Moteurs AUDI Q3 Sportback Diesel PUISS. Conso/100km Performances 35 TDI1968 cc 150ch8 CV ≈ litres133 g/km WLTP 200 km/h s 340 NM Plus sobre et agréable à mener que le 35 TFSI essence, cette déclinaison manque toutefois de caractère pour sied parfai ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes E-Pace D150 150 ch, X2 18d 150 ch, XC60 D3 150 ch, CX-5 II Skyactiv-D 150 ch, XC40 D3 150 ch, Countryman 2 Cooper D 150 ch, GLA 2 200d 150 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances 40 TDI 190ch10 CV ≈ litres Le TDI dans sa version de 190 ch impose à la fois le Quattro et la boîte S-Tronic robotisée. C'est pour ma part la meilleure de ... Lire la suite > Ci-après certaines des ses concurrentes Kuga 3 Ecoblue diesel 190 ch, C5 Aircross BlueHDI 180 ch, Sportage CRDI 185 ch, Stelvio diesel 180 ch, Countryman 2 Cooper SD 190 ch, Karoq TDI 190 ch, DS7 Crossback BlueHDI 180 ch. Diesel PUISS. Conso/100km Performances 40 TDI 200ch10 CV ≈ litres En 2021 ce moteur a gagné 10 ch. Ce gain semble toutefois plus marketing qu'autre chose car cela n'a induit aucune autre modification. En ... Lire la suite > Ci-après quelques unes des ses concurrentes Range Rover Evoque D200 48V 204 ch, Kodiaq TDI 190 ch, GLB 220d 190 ch, Q3 II 40 TDI 190 ch, Kuga 3 Ecoblue diesel 190 ch, Tiguan 2 TDI 190 ch, Stelvio diesel 190 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 35 TFSI1498 cc 150ch8 CV ≈ litres150 g/km WLTP 211 km/h s 250 NM Cette déclinaison a des différences significatives entre les versions à boîte automatique et manuelle. En effet, le poid ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes Koleos II TCE 160 ch, Q3 II 35 TFSI 150 ch, XC40 T3 156 ch, Tucson Turbo 48V 150 ch, Karoq TSI 150 ch, Duster 2 TCE 150 ch, Arkana TCE 140 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 40 TFSI1984 cc 190ch11 CV ≈ litres174 g/km WLTP 220 km/h s 350 NM Même si il n'y a que 40 ch d'écart avec le 35 TFSI, la différence est ici bien palpable ... Tout d'abord le moteur n'est pas le ... Lire la suite > Voici quelques unes des ses concurrentes Formentor TSI 190 ch, Karoq TSI 190 ch, 5008 2 Puretech 180 ch, XC60 B4 essence 48V 197 ch, Grandland X Turbo 180 ch, Q3 II 40 TFSI 190 ch, CX-30 e-Skyactiv-X 180 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 45 TFSI1984 cc 230ch13 CV ≈ litres 233 km/h s 350 NM Cette déclinaison a été vendue jusqu'en 2021, année à laquelle il est alors passé à 245 ch. Elle e ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes GLB 250 224 ch, Q3 II 45 TFSI 230 ch, GLA 2 250 224 ch, Countryman 2 JCW 231 ch, DS7 Crossback Puretech 225 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances 45 TFSI1984 cc 245ch13 CV ≈ litres 235 km/h s 370 NM Cette version fait suite la 230 ch mais sera abandonnée en France dans la foulée, à savoir en 2021. Vous serez peu nombreux &a ... Lire la suite > Ci-après quelques exemples de concurrentes XC60 T5 250 ch, Formentor TSI 245 ch, Range Rover Evoque P250 48V 250 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, E-Pace P250 MHEV 48V 249 ch, XC40 T5 247 ch. Essence PUISS. Conso/100km Performances RS Q32480 cc 400ch29 CV ≈ litres218 g/km WLTP 250 km/h s 480 NM C'est une version à bien distinguer du reste du peloton, les trains roulants sont ici plus affutés que sur une simple déclinai ... Lire la suite > Ci-après certaines des ses concurrentes Formentor TSI VZ5 390 ch, Q3 II RS Q3 400 ch. Hybride PUISS. Conso/100km Performances 45 TFSIe Hybride1498 cc 245ch ≈ 5 litres38 g/km WLTP 210 km/h s 250 NM Hybride 115 ch Moteur électrique entre moteur et boîte Rechargeable 50 km en 100% électrique 13 kWhC'est la version hybride rechargeable qui dispose d'une batterie de 13 kWh, à savoir kWh utiles. Niveau inconvénient on se retro ... Lire la suite > Plus d'informations techniques sur cette déclinaison Ci-après certaines des ses concurrentes Q3 II 45 TFSIe Hybride 245 ch, Formentor e-Hybrid 245 ch, Tiguan 2 e-Hybrid 245 ch, Compass 4Xe Hybride 240 ch. Vie à bord / Intérieur Logeabilité préservée et plus qu'honorable ! La crainte principale d'adopter un SUV coupé est de perdre la substance essentielle de ce qui fait l'intérêt de ce format, à savoir le volume de coffre et l'habitabilité. Ce n'est pas le cas ici puisque les cotes restent totalement identiques au Q3 historique. En effet, si on se limite à n'utiliser que l'espace "légal" du coffre, à savoir celui qui se situe sous la plage arrière et qui réduit donc les projections en cas de choc, d'où mon appellation "légale", le volume reste strictement le même, à savoir 530 litres de contenance. 530 litres reste une valeur très intéressante pour la catégorie, et ça tutoie même la catégorie juste au dessus incarnée par des modèles qui sont plutôt à moteur longitudinal, ici on profite justement du gain de place lié à [...] Suite du chapitre de la vie à bord >> Comportement routier Q3 Sportback Un Q3 plus ferme qui reste malgré tout plus civilisé qu'incisif La déclinaison du Q3 dans cette version coupé Sportback se distingue techniquement de son faux jumeau le Q3 classique. En effet, la hauteur d'assiette et les suspensions ont été légèrement revues vers quelque chose d'un peu plus ludique, sans que cela le transfigure ni le transforme en bête de course toutefois. Techniquement parlant c'est donc une énième déclinaison de la plateforme MQB assez haute sur pattes, même si il faut préciser que la garde au sol est ici réduite de 3 cm par rapport à un Q3 classique. Car oui, la différence se situe avant tout ici, à savoir un centre de gravité un poil plus bas. Mais si cela est favorable sur le papier, il sera néanmoins plus difficile de le percevoir dans la réalité. Ne négligeons toutefois pas ce paramètre, car [...] Suite du chapitre du comportement routier >> Equipements Série Source Audi Février 2022 A partir de 39 085 euros Accoudoir central coulissant en longueur // Assise coulissante en longueur // Dossier avec inclinaison réglable // Audi parking system à l’arrière // Clé à fréquence radio main libre // Climatisation manuelle // Direction assistée électromécanique, asservie à la vitesse // Direction progressive // Hayon de coffre à ouverture & fermeture électrique // Sièges avant réglables manuellement // Sièges standards à l'avant // Suspensions confort // Tapis de sol à l'avant et à l'arrière // Pare-brise en verre acoustique avec verre feuilleté athermique // 2 prises USB à l’arrière type-C // Combiné d’instruments entièrement numérique 10,25 pouces // MMI radio plus avec MMI touch écran couleur 8,8 pouces 1 280 × 720 / 6 haut-parleurs passifs ; 4 à l’avant avec 40 watts et 2 à l’arrière avec 20 watts // Interface Bluetooth // Interface USB // Détecteur de pluie et de luminosité // Phares avant à LED // Affichage de contrôle de pression des pneus // Fixation pour sièges enfants ISOFIX // Audi pre sense basic // Audi pre sense front // Avertisseur de franchissement de ligne // Régulateur de vitesse // SUr TFSIe Hybride supplément de Climatisation automatique + Câble de recharge HH Type E Design A partir de 41 415 euros Pack Aluminium intérieur // Climatisation automatique confort 2 zones // Volant 3 branches multifonctions plus en cuir // Palettes pour S-Tronic // Appui lombaire à 4 axes pour les sièges avant // Audi smartphone interface // Préparation pour la navigation MMI plus // Audi parking system plus signal sonore et visuel à l’avant et à l’arrière S-Line SA partir de 45 185 euros uspensions sport // Pare-chocs S line, enjoliveurs de passage de roue et extensions de bas de caisse en peinture contrastée [2JK] // Calandre en noir titane, lames intérieures grises // Lamelles en argent aluminium mat // Encadrement des entrées d’air latérales à l’avant en gris platine mat // Becquet avant en peinture intégrale couleur de la carrosserie avec lame gris platine mat // Diffuseur en noir titane mat et grille de diffuseur noir mat grenue // Barrette du diffuseur noir titane mat // Moulures de seuil avec insert en aluminium à l’avant, éclairées, avec inscription S // Protection du seuil de chargement en acier inoxydable // Emblème S line sur les ailes extérieures // Jantes en aluminium coulé 5 branches 18 pouces // Accoudoirs des contre-portes en similicuir // Applications décoratives en aluminium brossé mat foncé // Ciel de pavillon en tissu noir // Porte-gobelet dans l’accoudoir de la place centrale Les concurrentes Vous possédez ou avez possédé une AUDI Q3 Sportback Moteur Utilisation Autres infos utiles décrivant votre auto Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc. N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié. Qualités Défauts Consommation moyenne L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE Problèmes / dysfonctionnements rencontrés Note /20 Assurance Tarif payé euros/an Commentaire libre facultatif ce dernier sera affiché à la suite de votre avis. E-mail facultatif permet la modification ultérieure de votre avis AUDI Q3 FICHE TECHNIQUE AUDI Q3 II Sportback 45 TFSI quattro S tronic Fiche technique AUDI Q3 II Sportback 45 TFSI quattro S tronic / 2020 / SUV / essence / poids 1700 kg Motorisation Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes Energie essence Cylindrée 1984 cm3 Alimentation Turbo + injection directe Puissance 230 ch à 5000 tr/min Couple maxi. 350 Nm à partir de 1500 tr/min Transmission Roues motrices Traction intégrale Boîte de vitesse Robotisée à double embrayage et 7 rapports Direction Direction crémaillère Type Electrique Diamètre de braquage m Freinage Freins avant Disques ventilés nc Freins arrière Disques nc Suspensions Type de suspensions NC Train avant nc Train arrière nc Dimensions et poids Longueur 450 cm Largeur 184 cm Hauteur 157 cm Empattement 268 cm Poids à vide 1700 kg Coffre mini / maxi 530 dm3 / 1525 dm3 Réservoir 60 l Pneumatiques 235/55 R18 Performances Vitesse maximale 233 km/h 0 à 100 km/h s Autonomie et consommation Cycle urbain NC Extra urbain NC Conso mixte l/100km Emission de CO2 195 g/km Production Début de commercialisation 2020 Fin de commercialisation NC Tarif Prix de base 49760 € Prix du modèle essayé 53560 € retour à l'essai Autres fiches techniques AUDI Q3

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